Britse Vrachtschepen van de Umtata-klasse (1935)

Inleiding

De Bullard King & Company Ltd, liet voor haar Natal Direct Line een prototype bouwen, de s.s. Umtata, voor het vervoer van goederen en passagiers van Londen naar Durban en Oost-Afrika. In de jaren daarna volgden nog eens twee schepen van hetzelfde type, de s.s. Umtali en s.s. Umgeni. Beide laatste schepen overleefden de Tweede Wereldoorlog, maar de Umtata werd maar liefst twee keer getorpedeerd voordat het in 1942 zonk.

Image 25588
s.s. Umtali Source Natal Line

Schepen in deze klasse

 s.s. Umtata (1935)
 ?: kiellegging
 30 augustus 1935: tewaterlating
 26 oktober 1935: aflevering
 7 juli 1942: getorpedeerd
 s.s. Umtali (1936)
 ?: kiellegging
 24 januari 1936: tewaterlating
 30 juni 1936: aflevering
 1957: verkocht
 6 januari 1963: gesloopt
 s.s. Umgeni (1938)
 ?: kiellegging
 17 januari 1938: tewaterlating
 12 mei 1938: aflevering
 1957: verkocht
 26 januari 1963: gesloopt

Geschiedenis

Het had 20 jaar geduurd voordat de firma Bullard King & Company, Limited, voor haar Natal Direct Line nieuwe schepen liet bouwen. Middels een bouwprogramma uit 1934 werd de s.s. Umtata (1935) gebouwd welke zou gaan dienen als prototype voor een kleine serie van drie schepen. De Umtata was het derde schip dat de maatschappij onder deze naam in dienst nam.

Het schip had een waterverplaatsing van 8.141 ton en was uitgerust met een hoge schoorsteen om te voorkomen dat de rook de passagiersaccommodaties vervuilden. Het schip werd aangedreven door een kolen gestookte stoommachine. In 1935 volgde de s.s. Umtali (1936) en in 1937 de s.s. Umgeni (1938), welke vrijwel gelijk waren en gebaseerd waren op de s.s. Umtata. De schepen hadden een accommodatie welke plaats kon bieden aan 100 passagiers.

De s.s. Umtali en s.s. Umgeni overleefden de Tweede Wereldoorlog en werden tot in de jaren 1950 gebruikt, waarna beide schepen werden verkocht. De s.s. Umtata werd in 1942 getorpedeerd. Het schip werd gelicht en onderweg naar een scheepswerf te reparatie enkele maanden later opnieuw getorpedeerd waarna het definitief zonk.

Technische gegevens

 Klasse:  Umtata-klasse
 Aantal in klasse:
 3
 Land:
 Groot BrittanniĆ«
 Type:
 Koopvaardijschip
 Waterverplaatsing:
 8.137 BRT
 Lengte:
 137,59 meter
 Breedte:
 18,65 meter
 Diepgang:
 9,78 meter
 Aandrijving:
 2x Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. 3 cylinder motor
 4x boiler
 2 schachten
 1.124 nhp
 Snelheid:
 15 knopen (27,78 km/u)
 Bereik:
 ? km bij ? knopen (? km/u)
 Bewapening:
 onbekend / geen
 Bemanning:
 onbekend