Tijdens de Amerikaanse revolutie en de Amerikaanse burgeroorlog werd door de Amerikanen al een bescheiden begin gemaakt met het gebruik van onderzeeboten. Pas tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog kwam dit wapen tot de volle ontwikkeling, een ontwikkeling die tot op de dag van vandaag werd voortgezet.

Amerika heeft de eer met de Turtle (1775) de eerste operationele inzet van een onder water varend object te hebben opgetekend tijdens de Amerikaanse revolutie. Ondanks de inzet, waarbij getracht werd explosieven aan Britse oorlogsschepen te bevestigen, kon geen succes worden vastgelegd. Het zou nog tot de Amerikaanse Burgeroorlog duren voordat een onder water varend vaartuig, de CSS Hunley (1863), voor het eerst met succes een ander schip tot zinken kon brengen op 17 februari 1864. Tot dat moment waren deze 'onderzeeboten' allen door menskracht aangedreven, tijdelijk onder water varende vaartuigen. Pas met de in dienststelling van de USS Holland (SS-1), ontworpen door John Philip Holland kon voor het eerst gesproken worden van een echter onderzeeër. Zowel de Eerste als de Tweede Wereldoorlog lieten de volle potentie van de onderzeeboot voor zichzelf spreken. Het was dan ook in deze beide perioden dat met name de Duitsland het voortouw nam in de ontwikkeling van de onderzeeboot als geducht aanvalswapen. In de Amerikaanse marine ontwikkelde de onderzeeboot zich in drie richtingen. Aan de ene kant ontwikkelde men de snelle aanvalsonderzeeboot. Deze kan het beste gezien worden als een directe ontwikkeling uit de onderzeeboten zoals die tot en met de Tweede Wereldoorlog in gebruik waren. Daarnaast ontwikkelden de Verenigde staten echter onderzeeboten voor het transport en afvuren van ballistische raketten en onderzeeboten voor het transport en afvuren van kruisraketten of geleide raketten. Hierbij heeft de U.S. Navy bij haar modernste onderzeeboten gekozen voor een nucleaire aandrijving.

De in 1775 gebouwde Turtle en American Turtle waren de eerste onderzeeboten die door de Amerikanen operationeel werden ingezet en wel tijdens de Amerikaanse revolutie. In 1776 werden diverse pogingen gedaan om aan Britse schepen in Amerikaanse havens explosieven te bevestigen met deze mens aangedreven onderzeeboten. Geen van deze pogingen waren succesvol. Het zou nog tot de Amerikaanse burgeroorlog duren voordat een onderzeeboot met enig succes in de strijd werd toegepast. Diverse modellen en pogingen werden, zowel door de Noordelijke als door de Zuidelijke Staten ondernomen, maar het was de marine van de Zuidelijke staten, die met de CSS Hunley op 17 februari 1864 een schip van de Noordelijke staten tot zinken wist te brengen.

De marine van de Noordelijke staten deden twee pogingen om tijdens de Amerikaanse burgeroorlog een onderzeeboot in dienst te brengen. De eerste was de USS Alligator die echter zonk toen het schip werd gesleept om te worden ingezet. Het tweede schip dat daadwerkelijk werd getest was de Intelligent Whale. De testresultaten waren echter dusdanig dat het schip alleen voor tentoonstellingsdoeleinden werd gebruikt. De Zuidelijke Staten hadden meer succes en bouwden drie onderzeeboten, waarvan de laatste, de CSS Hunley daadwerkelijk operationeel werd ingezet. Het schip zonk maar liefst drie keer. De eerste twee keer tijdens proefnemingen en de derde keer tijdens de daadwerkelijke inzet, waarna het niet meer werd geborgen tot het in 1995 werd teruggevonden en in 2000 werd geborgen.

Experimentele onderzeeboten:
	Turtle (1775) / American Turtle (1775)	David Bushnell, Westbrook, Connecticut
	USS Alligator (1862)	Neafie, Levy & Co., Kensington, Philadelphia
	CSS Pioneer (1862)	James McClintock, New Orleans, Louisiana
	CSS American Diver (1863) / CSS Pioneer II (1863)	James McClintock, Mobile, Alabama
	CSS Hunley (1863)	James McClintock, Mobile, Alabama
	USS Intelligent Whale (1869)	Augustus Price / Cornelius Scranton Bushnell

De USS Holland, SS-1, werd in 1897 als Holland VI te water gelaten. Het schip was gebouwd door de Crescent Shipyard voor John Philip Holland's Holland Torpedo Boat Company. In 1900 kocht de US Navy het schip waarmee het de eerste officiële onderzeeboot voor de US Navy werd. Het schip werd de basis voor vele onderzeeboten die zouden volgen voor zowel de US Navy als vele marines in het buitenland, waaronder de Nederlandse Hr. Ms. O 1.^[1]

Holland-klasse (1897)
	USS Holland (SS-1)	David Bushnell, Westbrook, Connecticut

Ontworpen door de Electric Boat Company, onder begeleiding van John Philip Holland, werd voortbouwend op het ontwerp van de USS Holland (SS-1) een grotere en verbeterde versie ontwikkeld. Er werden zeven schepen van dit A-type of A-klasse gebouwd bij twee scheepswerven. Aanvankelijk genummerd van A-2 tot en met A-7 kregen de schepen in 1920 een naam met een numeriek systeemnummer (SS-2 t/m SS-7). Hoewel de klasse vooral bekend stond als Plunger-klasse werd deze ook wel aangeduid als de Adder-klasse naar het tweede schip, de USS Adder, welke als eerste werd afgebouwd. De schepen werden tussen 1912 en 1922 afgevoerd.^[2]

Plunger-klasse (1901)
	Submarine Torpedo Boat No. 2  USS Plunger (SS-2)  USS A-1	Crescent Shipyard, Elizabethport, New Jersey
	Submarine Torpedo Boat No. 3  USS Adder (SS-3)  USS A-2	Crescent Shipyard, Elizabethport, New Jersey
	Submarine Torpedo Boat No. 4  USS Grampus (SS-4)  USS A-3	Union Iron Works, San Francisco, California
	Submarine Torpedo Boat No. 5  USS Moccasin (SS-5)  USS A-4	Crescent Shipyard, Elizabethport, New Jersey
	Submarine Torpedo Boat No. 6  USS Pike (SS-6)  USS A-5	Union Iron Works, San Francisco, California
	Submarine Torpedo Boat No. 7  USS Porpoise (SS-7)  USS A-6	Crescent Shipyard, Elizabethport, New Jersey
	Submarine Torpedo Boat No. 8  USS Shark (SS-8)  USS A-7	Crescent Shipyard, Elizabethport, New Jersey

De B-klasse, bestond uit drie onderzeeboten volgens een ontwerp van de Electric Boat Company, gebouwd door de Fore River Shipbuilding Company in Quincy, Massachusetts. Ter verbetering van de voorlopers werd deze klasse gestroomlijnder uitgevoerd ter verhoging van de snelheid onder water. Gebouwd tussen 1906 en 1907, werden deze schepen voornamelijk ingezet in de Filippijnen en deden dienst tot 1921.^[3]

B-klasse (1906)
	USS Viper  USS B-1 (SS-10)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
	USS Cuttlefish  USS B-2 (SS-11)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
	USS Tarantula  USS B-3 (SS-12)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts

De vijf schepen van de C-klasse werden eveneens ontworpen door de Electric Boat Company en gebouwd door de Fore River Shipbuilding Company, tussen 1906 en 1909. De schepen waren een stuk groter dan hun voorgangers en werden voor het eerst voortgestuwd door twee schroeven. De schepen werden ingezet in de Atlantic Fleet en werden in 1919 buiten dienst gesteld.^[3]

C-klasse (1906)
	USS Octopus (SS-9)  USS C-1 (SS-9)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
	USS Stingray (SS-13)  USS C-2 (SS-13)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
	USS Tarpon (SS-14)  USS C-3 (SS-14)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
	USS Bonita (SS-15)  USS C-4 (SS-15)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
	USS Snapper (SS-16)  USS C-5 (SS-15)	Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts

De D-klasse bestond uit drie onderzeeboten, welke aanvankelijk werden gebouwd als Narwhal-klasse. Het was feitelijk een verbeterde versie van de C-klasse (1906). Het waren de eerste onderzeeboten uitgerust met vier torpedolanceerbuizen in de boeg, wat vanaf dat moment de standaard tot 1940 zou worden. De drie schepen deden dienst vanaf eind 1909 tot begin 1922.^[4][5]

D-klasse (1909)  Narwhal-klasse (1909)
	USS Narwhal (SS-17)  USS D-1 (SS-17)	Fore River Shipbuilding, Quincy, Massachusetts
	USS Grayling (SS-18)  USS D-2 (SS-18)	Fore River Shipbuilding, Quincy, Massachusetts
	USS Salmon (SS-19)  USS D-3 (SS-19)	Fore River Shipbuilding, Quincy, Massachusetts

De E-klasse was qua ontwerp en uitvoering vrijwel gelijkwaardig aan de D-klasse (1909). Het belangrijkste verschil tussen de D- en E-klasse was de aandrijving. Waar de D-klasse door benzinemotoren werd aangedreven, werd voor de E-klasse overgestapt op diesel motoren. Hiermee werden het de eerste Amerikaanse onderzeeboten die werden aangedreven door diesel motoren. Beide schepen uit deze klasse deden dienst van 1912 tot en met 1921.^[6]

E-klasse (1911)
	USS Skipjack (SS-24)  USS E-1 (SS-24)	Fore River Shipbuilding, Quincy, Massachusetts
	USS Sturgeon (SS-25)  USS E-2 (SS-25)	Fore River Shipbuilding, Quincy, Massachusetts

De F-klasse was een voortzetting van de C-klasse (1906) en de D-klasse (1909), maar dan wat groter. DE 43 meter lange onderzeeboten waren opgebouwd uit drie compartimenten (torpedoruimte, controle ruimte en machineruimte) en hadden een enkelvoudige romp. De schepen deden van 1912 tot en met 1922 dienst in de Pacific.^[7][8]

F-klasse (1911)
	USS Carp (SS-20)  USS F-1 (SS-20)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS Barracuda (SS-21)  USS F-2 (SS-21)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS Pickerel (SS-22)  USS F-3 (SS-22)	The Moran Company, Seattle, Washington
	USS Skate (SS-23)  USS F-4 (SS-23)	The Moran Company, Seattle, Washington

De G-klasse was een klasse bestaande uit vier unieke onderzeeboten die allen waren afgeleid van een eigen ontwerp. Tot dan toe waren alle voorgaande onderzeeboten een ontwerp van Electric Boat. Omdat dit leidde tot agitatie bij de industrie en het Amerikaanse congres, kregen andere firma's opdrachten om onderzeeboten te ontwerpen. De G-1, G-2 en G-3 werden alle drie ontworpen door Simon Lake van de Torpedo Boat Company, maar hadden alle drie een ander ontwerp. De G-1 en G-2 werden gebouwd bij Newport News en de G-3 bij Lake. De G-4 werd door American Laurenti ontworpen en gebouwd bij Cramp. De G-1, G-2 en G-4 waren benzine aangedreven onderzeeboten terwijl de G-3 een dieselmotor ontving. De vier schepen ontvingen verschillende bewapeningsspecificaties.

G-klasse (1911)
	USS Seal (SS-19½)  USS G-1 (SS-19½)  USS G-1 (SS-20)	Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Virginia
	USS Tuna (SS-27)  USS G-2 (SS-27)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS Turbot (SS-31)  USS G-3 (SS-31)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS Thrasher (SS-26)  USS G-4 (SS-26)	William Cramp & Sons, Philadelphia

Vlak voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog werden voor de U.S. Navy drie onderzeeboten gebouwd volgens het EB26A ontwerp van Electric Boat. De schepen werden eind 1913, begin 1914 in gebruik genomen. Het waren onderzeeboten voor patrouilles in kustwateren. In 1915 bestelde Rusland achttien gelijksoortige onderzeeboten volgens een iets gewijzigd EB602 ontwerp. Vanwege de Amerikaanse neutraliteit werden deze schepen in Canada gebouwd. Twaalf van deze schepen werden aan Rusland geleverd als American Holland-klasse (1916), maar vanwege de Russische Revolutie werd de levering van de laatste zes schepen tegen gehouden. In mei 1918 kocht de U.S. Navy deze schepen als ontwerp EB26R en nam ze als H-klasse in dienst.^[9]

H-klasse (1913)
	USS Seawolf (SS-28)  USS H-1 (SS-28)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS Nautilus (SS-29)  USS H-2 (SS-29)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS Garfish (SS-30)  USS H-3 (SS-30)	The Moran Company, Seattle, Washington
	USS H-4 (SS-147)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington
	USS H-5 (SS-148)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington
	USS H-6 (SS-149)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington
	USS H-7 (SS-150)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington
	USS H-8 (SS-151)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington
	USS H-9 (SS-152)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington

De K-klasse onderzeeboten waren direct afgeleid van de H-klasse (1913). De klasse ontstond door een werkwijze die Electric Boat vaker toepaste, namelijk het vergroten van een eerder ontwerp. Hierdoor ontstonden iets grotere onderzeeboten volgens een getest concept. Bij deze schepen werd eveneens afgestapt van het eerdere concept van drie van elkaar af te sluiten compartimenten. De schepen waren vooral bedoeld voor patrouilles in kustwateren en opereerden vooral langs de Amerikaanse oostkust. Door de ervaringen opgedaan in de Eerste Wereldoorlog werden de schepen al in 1922 buiten dienst gesteld.^[10]

K-klasse (1913)
	USS Haddock (SS-32)  USS K-1 (SS-32)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS Cachalot (SS-33)  USS K-2 (SS-33)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS Orca (SS-34)  USS K-3 (SS-34)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS Walrus (SS-35)  USS K-4 (SS-35)	The Moran Company, Seattle, Washington
	USS K-5 (SS-36)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS K-6 (SS-37)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS K-7 (SS-38)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS K-8 (SS-39)	Union Iron Works, San Francisco, California

De L-klasse onderzeeboten waren onderzeeboten gebouwd in de jaren 1914-1917 en bedoeld voor patrouilles in Amerikaanse kustwateren. Hoewel ontworpen volgens dezelfde specificaties, werden deze schepen door twee firma's ontworpen, waardoor er twee groepen te onderscheiden zijn. De eerste groep (L-1 tot en met L-4 en L-9 tot en met L-11) werd ontworpen door Electric Boat, terwijl de tweede groep (L-5 tot en met L-8) werd ontworpen door de Lake Torpedo Boat Company. Het belangrijkste verschil met voorgaande klassen was de toepassing van een intrekbaar dek kanon, wat overigens alleen bij de door Electric Boat ontworpen schepen werd toegepast.^[11]

L-klasse (1915)
	USS L-1 (SS-40)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-2 (SS-41)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-3 (SS-42)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-4 (SS-43)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-9 (SS-49)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-10 (SS-50)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-11 (SS-51)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS L-5 (SS-44)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS L-6 (SS-45)	Craig Shipbuilding, Long Beach, California
	USS L-7 (SS-46)	Craig Shipbuilding, Long Beach, California
	USS L-8 (SS-48)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine

In de zogenaamde M-klasse werd slechts één onderzeeboot gebouwd, de USS M-1. Feitelijk was de M-1 een experimentele onderzeeboot waarbij de Electric Company voor het eerst een dubbele romp-principe toepaste bij een onderzeeboot, waar tot dan toe het enkele romp-principe werd toegepast. Hoewel het schip vanwege stabiliteitsproblemen geen succes was, zou het dubbele romp-principe in de toekomst algemeen worden toegepast.^[12][13]

M-klasse (1915)
	USS M-1 (SS-47)	Fore River Shipbuilding,  Quincy, Massachusetts

De N-klasse bestond uit zeven onderzeeboten, die volgens dezelfde specificaties werden gebouwd bij twee verschillende scheepswerven. Omdat beide scheepswerven hun eigenontwerp op basis van deze specificaties mochten maken, ontstonden diverse verschillen tussen beide groepen schepen. De voornaamste overeenkomst tussen de schepen was het gebruik van metaal als brugafscherming. De schepen kregen geen dekgeschut en waren vooral bedoeld voor kustpatrouilles.^[14][15]

N-klasse (1916)
	USS N-1 (SS-53)	Seattle Construction and Drydock Company, Seattle, Washington
	USS N-2 (SS-54)	Seattle Construction and Drydock Company, Seattle, Washington
	USS N-3 (SS-55)	Seattle Construction and Drydock Company, Seattle, Washington
	USS N-4 (SS-56)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS N-5 (SS-57)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS N-6 (SS-58)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS N-7 (SS-59)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut

Met als doel het ontwikkelen van een vlootonderzeeboot dat beschikte over hoge snelheid werd aan het einde van de Eerste Wereldoorlog de AA-1-klasse ontworpen. Het ontwerp was niet erg succesvol en geen van de drie onderzeeboten kreeg een actieve rol. Er werd echter veel ervaring opgedaan met de experimenten die met deze schepen werden uitgevoerd. Al deze lessen zouden later worden toegepast in de zogenaamde V-klasse (1921) een groep experimentele onderzeeboten die na de Eerste Wereldoorlog werden gebouwd en deels zouden dienen als prototypen voor later gebouwd klassen onderzeeboten.

AA-1-klasse (1917) / T-klasse
	USS AA-1 (SS-52)  USS T-1 (SF-1)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS AA-2 (SS-60)  USS T-2 (SF-2)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS AA-3 (SS-61)  USS T-3 (SF-3)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts

Alle ervaringen die waren opgedaan met de L-klasse (1915), werden in dit ontwerp meegenomen. Zo werden deze schepen ruimer, groter en zeewaardiger, waardoor ze langere patrouilles in de oceanen konden uitvoeren. Ook bij deze klasse zijn twee groepen te onderscheiden omdat ze op basis van dezelfde specificaties door twee verschillende bedrijven werden ontworpen. Een aantal schepen uit deze klasse was nog in gebruik als opleidingsschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog.^[15]

O-klasse (1917)
	USS O-1 (SS-62)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS O-2 (SS-63)	Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington
	USS O-3 (SS-64)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-4 (SS-65)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-5 (SS-66)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-6 (SS-67)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-7 (SS-68)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-8 (SS-69)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-9 (SS-70)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-10 (SS-71)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS O-11 (SS-72)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS O-12 (SS-73)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS O-13 (SS-74)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS O-14 (SS-75)	California Shipbuilding Company, Long Beach, California
	USS O-15 (SS-76)	California Shipbuilding Company, Long Beach, California
	USS O-16 (SS-77)	California Shipbuilding Company, Long Beach, California

Ok bij de R-klasse kunnen we twee groepen onderscheiden op basis van het verschil in ontwerp op basis van dezelfde specificaties. De verschillen waren bij deze klasse wat groter. Waar de eerste groep een enkele romp had, kreeg de tweede groep een dubbele romp. De eerste groep was iets groter dan de tweede groep. De eerste groep schepen kreeg een nieuw ontworpen torpedolanceerinstallatie met 533 mm torpedolanceerbuizen, terwijl bij de tweede groep de oudere 450 mm werd gehandhaafd. Met name dit laatste resulteerde in het doorgebruiken van de eerste groep tijdens de Tweede Wereldoorlog terwijl de tweede groep toen al buiten dienst was gesteld.^[16]

R-klasse (1917)
	USS R-1 (SS-78)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-2 (SS-79)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-3 (SS-80)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-4 (SS-81)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-5 (SS-82)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-6 (SS-83)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-7 (SS-84)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-8 (SS-85)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-9 (SS-86)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-10 (SS-87)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-11 (SS-88)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-12 (SS-89)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-13 (SS-90)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-14 (SS-91)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS R-15 (SS-92)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS R-16 (SS-93)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS R-17 (SS-94)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS R-18 (SS-95)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS R-19 (SS-96)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS R-20 (SS-97)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS R-21 (SS-98)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS R-22 (SS-99)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS R-23 (SS-100)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS R-24 (SS-101)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS R-25 (SS-102)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS R-26 (SS-103)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	USS R-27 (SS-104)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut

De S-klasse onderzeeboten waren de eerste Amerikaanse onderzeeboten die geheel werden gebouwd met als doel het uitvoeren van operaties op de grote oceanen, terwijl het geen echte vloot onderzeeboten waren. Daarnaast waren het de eerste onderzeeboten welke in grote getalen, door verschillende scheepswerven werden gebouwd op basis van een basisontwerp van de U.S. Navy. De eerste drie schepen waren prototypen op basis van U.S. Navy specificaties en ontworpen door Holland, Lake en de U.S. Navy zelf. Uiteindelijk werden de ontwerpen van Holland en de U.S. Navy in vier groepen met een totaal van maar liefst 51 schepen gebouwd van de 65 die waren besteld.^[17]

S-klasse (1918)
	Group 1 (S-1-klasse/Holland-type)
	USS S-1 (SS-105)  HMS P552 (1918)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS S-18 (SS-123)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS S-19 (SS-124)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS S-20 (SS-125)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS S-21 (SS-126)  HMS P553 (1920)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-22 (SS-127)  HMS P554 (1920)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-23 (SS-128)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-24 (SS-129)  HMS P555 (1922)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-25 (SS-130)  HMS P551 (1922)  ORP Jastrzab (1922)	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
	USS S-26 (SS-131)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-27 (SS-132)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-28 (SS-133)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-29 (SS-134)  HMS P556 (1922)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-30 (SS-135)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS S-31 (SS-136)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS S-32 (SS-137)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS S-33 (SS-138)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS S-34 (SS-139)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-35 (SS-140)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-36 (SS-141)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-37 (SS-142)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS S-38 (SS-143)	Union Iron Works, San Francisco, California
	USS S-39 (SS-144)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-40 (SS-145)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-41 (SS-146)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-2 (SS-106)	Lake Torpedo Boat, Bridgeport, Connecticut
	Groep 2 (S-3-klasse/US Navy-type)
	USS S-3 (SS-107)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-4 (SS-109)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-5 (SS-110)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-6 (SS-111)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-7 (SS-112)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-8 (SS-113)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-9 (SS-114)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-10 (SS-115)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-11 (SS-116)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-12 (SS-117)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-13 (SS-118)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS S-14 (SS-119)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS S-15 (SS-120)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS S-16 (SS-121)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS S-17 (SS-122)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	Groep 3 (S-42-klasse/2e Holland-type)
	USS S-42 (SS-153)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-43 (SS-154)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-44 (SS-155)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-45 (SS-156)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-46 (SS-157)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	USS S-47 (SS-158)	Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts
	(SS-163)	geschrapt
	(SS-164)	geschrapt
	(SS-165)	geschrapt
	(SS-166)	geschrapt
	(SS-167)	geschrapt
	(SS-168)	geschrapt
	Groep 4 (S-48-klasse/2e US Navy-type)
	USS S-48 (SS-159)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS S-49 (SS-160)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS S-50 (SS-161)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	USS S-51 (SS-162)	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
	(SS-173)	geschrapt
	(SS-174)	geschrapt
	(SS-175)	geschrapt
	(SS-176)	geschrapt

In de jaren 1920 en begin jaren 1930, werden vijf klassen onderzeeboten ontwikkeld die elk uit één of slechts enkele schepen bestonden. Deze V-schepen of V-groep waren bedoeld om het concept voor grotere, oceaanvaardige, vloot-onderzeeboten verder te ontwikkelen. Hierdoor kunnen deze vijf klassen gezien worden als prototypen voor later ontwikkelde Amerikaanse onderzeeboten. De eerste klasse van drie V-boten, V-1 tot en met V-3 waren grote, snelle vloot onderzeeboten en zouden later vallen onder de zogenaamde Barracuda-klasse (1924). De V-4 werd een mijnen leggende onderzeeboot, later aangeduid als de USS Argonaut (SM-1) ook wel Argonaut-klasse (1927). De Narwhal-klasse (1928) bestond uit twee kruiser type onderzeeboten. De Dolphin-klasse (1932) bestond uit één middelgrote onderzeeboot, terwijl de Cachalot-klasse (1933) tot slot uit twee middelgrote onderzeeboten bestond.

V-groep
Barracuda-klasse (1924)
	USS V-1 (SF-4)  USS Barracuda (SS-163)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS V-2 (SF-5)  USS Bass (SS-164)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS V-3 (SF-6)  USS Bonita (SS-165)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
Argonaut-klasse (1927)
	USS V-4 (SF-7)  USS Argonaut (SM-1)  USS Argonaut (SS-166)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
Narwhal-klasse (1928)
	USS V-5 (SF-8/SC-1)  USS Narwhal (SS-167)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS V-6 (SF-9/SC-2)  USS Nautilus (SS-168)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
Dolphin-klasse (1932)
	USS V-7 (SF-10/SC-3)  USS Dolphin (SS-169)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
Cachalot-klasse (1933)
	USS V-8 (SC-4)  USS Cachalot (SS-170)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS V-9 (SC-5)  USS Cuttlefish (SS-171)	Electric Boat Co., Groton

De P-klasse of meestal Porpoise-klasse genoemd, was een klasse van tien onderzeeboten welke soms worden onderscheiden in drie afzonderlijke klassen of sub-klassen, de Porpoise-groep, Shark-groep en Perch-groep. Formeel werden ze allen onder dezelfde klasse gerangschikt omdat ze dezelfde bewapening, aandrijving en operationele karakteristieken hadden. De eerste vier, de Porpoise-groep en Shark-groep verschilden in ontwerp, waarbij de Porpoise-groep een volledige dubbele romp bezat en de Shark-groep een gedeeltelijke dubbele romp. De schepen van de Shark-groep werden bij evaluatie door de US Navy als beter geschikt bevonden, waardoor de overige zes schepen in de Perch-groep hetzelfde ontwerp kregen als de Shark-groep.^[18][19]

P-klasse (1935) / Porpoise-klasse (1935)
	USS Porpoise (SS-172)  USS P-1 (SS-172)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pike (SS-173)  USS P-2 (SS-173)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Shark (SS-174)  USS P-3 (SS-174)	Electric Boat Company, Groton, Connecticut
	USS Tarpon (SS-175)  USS P-4 (SS-175)	Electric Boat Company, Groton, Connecticut
	USS Perch (SS-176)  USS P-5 (SS-176)	Electric Boat Company, Groton, Connecticut
	USS Pickerel (SS-177)  USS P-6 (SS-177)	Electric Boat Company, Groton, Connecticut
	USS Permit (SS-178)  USS P-7 (SS-178)	Electric Boat Company, Groton, Connecticut
	USS Plunger (SS-179)  USS P-8 (SS-179)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pollack (SS-180)  USS P-9 (SS-180)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pompano (SS-181)  USS P-10 (SS-181)	Mare Island Naval Shipyard, Mare Island

De Gar-klasse bestond uit zes schepen van hetzelfde ontwerp als de Tambor-klasse of ook wel T-klasse. De zes schepen werden besteld in het fiscale jaar 1940 en hadden ten opzichte van de Tambor-klasse enkele kleine aanpassingen gekregen. Net als de Tambor-klasse, was de klasse een aangepast ontwerp van de Sargo-klasse maar had een aangepaste motor opstelling en kon een grotere diepte bereiken dan de Tambor-klasse.^[20]

Gar-klasse (1940)
	USS Gar (SS-206)	Electric Boat Co., Groton
	USS Grampus (SS-207)	Electric Boat Co., Groton
	USS Grayback (SS-208)	Electric Boat Co., Groton
	USS Grayling (SS-209)	Portsmouth Navy Yard, Portsmouth
	USS Grenadier (SS-210)	Portsmouth Navy Yard, Portsmouth
	USS Gudgeon (SS-211)	Mare Island Navy Yard, Vallejo

Voortbouwend op de ervaringen opgedaan met de Tambor-klasse en de Gar-klasse onderzeeboten, werd de Gato-klasse ontworpen. Deze klasse waren de eerste zogenaamde Fleet Submarines, onderzeeboten met een groot bereik die in samenwerking met slagschepen en kruisers op de oceanen dienden te opereren. Doelstellingen waren derhalve een groot bereik, hoge snelheid en relatief zware bewapening. Er werden in deze klasse 77 schepen gebouwd, waarvan er 20 door gevechtshandelingen tijdens de Tweede Wereldoorlog verloren gingen.^[21]

Gato-klasse (1941)
	USS Gato (SS-212)	Electric Boat Co., Groton
	USS Greenling (SS-213)	Electric Boat Co., Groton
	USS Grouper (SS-214)  USS Grouper (SSK-214)  USS Grouper (AGSS-214)	Electric Boat Co., Groton
	USS Growler (SS-215)	Electric Boat Co., Groton
	USS Grunion (SS-216)	Electric Boat Co., Groton
	USS Guardfish (SS-217)	Electric Boat Co., Groton
	USS Albacore (SS-218)	Electric Boat Co., Groton
	USS Amberjack (SS-219)	Electric Boat Co., Groton
	USS Barb (SS-220)  Enrico Tazzoli (S 511)	Electric Boat Co., Groton
	USS Blackfish (SS-221)	Electric Boat Co., Groton
	USS Bluefish (SS-222)	Electric Boat Co., Groton
	USS Bonefish (SS-223)	Electric Boat Co., Groton
	USS Cod (SS-224)  USS Cod (AGSS-224)  USS Cod (IXSS-224)	Electric Boat Co., Groton
	USS Cero (SS-225)	Electric Boat Co., Groton
	USS Corvina (SS-226)	Electric Boat Co., Groton
	USS Darter (SS-227)	Electric Boat Co., Groton
	USS Drum (SS-228)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Flying Fish (SS-229)  USS Flying Fish (AGSS-229)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Finback (SS-230)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Haddock (SS-231)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Halibut (SS-232)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Herring (SS-233)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Kingfish (SS-234)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Shad (SS-235)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery
	USS Silversides (SS-236)  USS Silversides (AGSS-236)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Trigger (SS-237)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Wahoo (SS-238)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Whale (SS-239)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Angler (SS-240)  USS Angler (SSK-240)  USS Angler (SS-240)  USS Angler (AGSS-240)  USS Angler (IXSS-240)	Electric Boat Co., Groton
	USS Bashaw (SS-241)  USS Bashaw (SSK-241)  USS Bashaw (SS-241)  USS Bashaw (AGSS-241)	Electric Boat Co., Groton
	USS Bluegill (SS-242)  USS Bluegill (SSK-242)	Electric Boat Co., Groton
	USS Bream (SS-243)  USS Bream (SSK-243)  USS Bream (AGSS-243)	Electric Boat Co., Groton
	USS Cavalla (SS-244)  USS Cavalla (SSK-244)  USS Cavalla (SS-244)  USS Cavalla (AGSS-244)	Electric Boat Co., Groton
	USS Cobia (SS-245)  USS Cobia (AGSS-245)	Electric Boat Co., Groton
	USS Croaker (SS-246)  USS Croaker (SSK-246)  USS Croaker (SS-246)  USS Croaker (AGSS-246)  USS Croaker (IXSS-246)	Electric Boat Co., Groton
	USS Dace (SS-247)  Leonardo da Vinci (S 510)	Electric Boat Co., Groton
	USS Dorado (SS-248)	Electric Boat Co., Groton
	USS Flasher (SS-249)	Electric Boat Co., Groton
	USS Flier (SS-250)	Electric Boat Co., Groton
	USS Flounder (SS-251)	Electric Boat Co., Groton
	USS Gabilan (SS-252)	Electric Boat Co., Groton
	USS Gunnel (SS-253)	Electric Boat Co., Groton
	USS Gurnard (SS-254)	Electric Boat Co., Groton
	USS Haddo (SS-255)	Electric Boat Co., Groton
	USS Hake (SS-256)  USS Hake (AGSS-256)	Electric Boat Co., Groton
	USS Harder (SS-257)	Electric Boat Co., Groton
	USS Hoe (SS-258)	Electric Boat Co., Groton
	USS Jack (SS-259)  Amfitriti (S 17)	Electric Boat Co., Groton
	USS Lapon (SS-260)  Poseidon (S 78)	Electric Boat Co., Groton
	USS Mingo (SS-261)  Kuroshio (SS 501)	Electric Boat Co., Groton
	USS Muskallunge (SS-262)  Humaitá (S 14)	Electric Boat Co., Groton
	USS Paddle (SS-263)  Riachuelo (S 15)	Electric Boat Co., Groton
	USS Pargo (SS-264)	Electric Boat Co., Groton
	USS Peto (SS-265)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Pogy (SS-266)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Pompon (SS-267)  USS Pompon (SSR-267)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Puffer (SS-268)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Rasher (SS-269)  USS Rasher (SSR-269)  USS Rasher (AGSS-269)  USS Rasher (IXSS-269)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Raton (SS-270)  USS Raton (SSR-270)  USS Raton (AGSS-270)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Ray (SS-271)  USS Ray (SSR-271)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Redfin (SS-272)  USS Redfin (SSR-272)  USS Redfin (AGSS-272)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Robalo (SS-273)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Rock (SS-274)  USS Rock (SSR-274)  USS Rock (AGSS-274)	Manitowoc Shipbuilding Co, Manitowoc
	USS Runner (SS-275)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS Sawfish (SS-276)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS Scamp (SS-277)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS Scorpion (SS-278)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS Snook (SS-279)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS Steelhead (SS-280)	Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
	USS Sunfish (SS-281)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Tunny (SS-282)  USS Tunny (SSG-282)  USS Tunny (APSS-282)  USS Tunny (LPSS-282)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Tinosa (SS-283)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Tullibee (SS-284)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Golet (SS-361)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Guavina (SS-362)  USS Guavina (SSO-362)  USS Guavina (AGSS-362)  USS Guavina (AOSS-362)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Guitarro (SS-363)  Preveze (S 340)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Hammerhead (SS-364)  Cerbe (S 341)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc

Met een totaal van 120 gebouwde schepen, werd de Balao-klasse onderzeeboten de grootste klasse onderzeeboten gebouwd voor de US Navy. Het ontwerp was gebaseerd op de voorgaande Gato-klasse maar werd gekenmerkt door verbeterde en versterkte constructies, waardoor de schepen een een grotere duikdiepte, tot wel 120 meter konden bereiken. In deze klasse werden 120 schepen afgebouwd tussen 1942 en 1946 terwijl 62 schepen werden afbesteld. Totaal gingen 14 schepen verloren waarvan 11 bij de US Navy en 3 bij andere marines. Voor zover bekend werden acht schepen als museumschip bewaard. Naast de US Navy maakten diverse andere marines gebruik van deze schepen en na de Tweede Wereldoorlog werden vele schepen gemoderniseerd.^[22][23][24]

Balao-klasse  (1942)
	USS Balao (SS-285)  USS Balao (AGSS-285)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Billfish (SS-286)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Bowfin (SS-287)  USS Bowfin (AGSS-287)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Cabrilla (SS-288)  USS Cabrilla (AGSS-288)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Capelin (SS-289)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Cisco (SS-290)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Crevalle (SS-291)  USS Crevalle (AGSS-291)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Devilfish (SS-292)  USS Devilfish (AGSS-292)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Dragonet (SS-293)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Escolar (SS-294)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Hackleback (SS-295)  USS Hackleback (AGSS-295)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Lancetfish (SS-296)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Ling (SS-297)  USS Ling (AGSS-297)  USS Ling (IXSS-297)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Lionfish (SS-298)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Manta (SS-299)  USS Manta (ESS-299)  USS Manta (AGSS-299)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Moray (SS-300)  USS Moray (AGSS-300)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Roncador (SS-301)  USS Roncador (AGSS-301)  USS Roncador (IXSS-301)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Sabalo (SS-302)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Sablefish (SS-303)  USS Sablefish (AGSS-303)	Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia
	USS Seahorse (SS-304)  USS Seahorse (AGSS-304)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Skate (SS-305)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Tang (SS-306)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Tilefish (SS-307)  Carite (S-11)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Apogon (SS-308)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Aspro (SS-309)  USS Aspro (AGSS-309)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Batfish (SS-310)  USS Batfish (AGSS-310)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Archerfish (SS-311)  USS Archerfish (AGSS-311)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Burrfish (SS-312)  USS Burrfish (SSR-312)  USS Burrfish (SS-312)  HMCS Grilse (SS 71)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Perch (SS-313)  USS Perch (SSP-313)  USS Perch (ASSP-313)  USS Perch (APSS-313)  USS Perch (LPSS-313)  USS Perch (IXSS-313)	Electric Boat Company, Groton
	USS Shark (SS-314)	Electric Boat Company, Groton
	USS Sealion (SS-315)  USS Sealion (SSP-315)  USS Sealion (ASSP-315)  USS Sealion (APSS-315)  USS Sealion (LPSS-315)	Electric Boat Company, Groton
	USS Barbel (SS-316)	Electric Boat Company, Groton
	USS Barbero (SS-317)  USS Barbero (SSA-317)  USS Barbero (SSG-317)	Electric Boat Company, Groton
	USS Baya (SS-318)  USS Baya (AGSS-318)	Electric Boat Company, Groton
	USS Becuna (SS-319)  USS Becuna (AGSS-319)	Electric Boat Company, Groton
	USS Bergall (SS-320)  Turgutreis (S 342)  Ceryah Botu - 6	Electric Boat Company, Groton
	USS Besugo (SS-321)  USS Besugo (AGSS-321)  Francesco Morosini (S 508)	Electric Boat Company, Groton
	USS Blackfin (SS-322)	Electric Boat Company, Groton
	USS Caiman (SS-323)  Dumlupınar (S 339) - Turkse marine  Ceryan Botu (Y-1247)	Electric Boat Company, Groton
	USS Blenny (SS-324)  USS Blenny (AGSS-324)	Electric Boat Company, Groton
	USS Blower (SS-325)  Dumlupınar	Electric Boat Company, Groton
	USS Blueback (SS-326)  İkinci Inönü (S 331)	Electric Boat Company, Groton
	USS Boarfish (SS-327)  Sakarya (S 332)	Electric Boat Company, Groton
	USS Charr (SS-328)  USS Charr (AGSS-328)	Electric Boat Company, Groton
	USS Chub (SS-329)  Gür (S 334)	Electric Boat Company, Groton
	USS Brill (SS-330)  Birinci İnönü (S 330)	Electric Boat Company, Groton
	USS Bugara (SS-331)	Electric Boat Company, Groton
	USS Bullhead (SS-332)	Electric Boat Company, Groton
	USS Bumper (SS-333)  Çanakkale (S 333)	Electric Boat Company, Groton
	USS Cabezon (SS-334)	Electric Boat Company, Groton
	USS Dentuda (SS-335)	Electric Boat Company, Groton
	USS Capitaine (SS-336)  USS Capitaine (AGSS-336)  Alfredo Cappellini (S 507)	Electric Boat Company, Groton
	USS Carbonero (SS-337)  USS Carbonero (AGSS-337)	Electric Boat Company, Groton
	USS Carp (SS-338)  USS Carp (AGSS-338)  USS Carp (IXSS-338)	Electric Boat Company, Groton
	USS Catfish (SS-339)  Santa Fe (S-21)	Electric Boat Company, Groton
	USS Entemedor (SS-340)  Preveze (S 345)	Electric Boat Company, Groton
	USS Chivo (SS-341)  Santiago del Estero (S-22)	Electric Boat Company, Groton
	USS Chopper (SS-342)  USS Chopper (AGSS-342)  USS Chopper (IXSS-342)	Electric Boat Company, Groton
	USS Clamagore (SS-343)	Electric Boat Company, Groton
	USS Cobbler (SS-344)  Çanakkale (S 341)	Electric Boat Company, Groton
	USS Cochino (SS-345)	Electric Boat Company, Groton
	USS Corporal (SS-346)  Ikinci İnönü (S 333)	Electric Boat Company, Groton
	USS Cubera (SS-347)  Tiburon (S-12)	Electric Boat Company, Groton
	USS Cusk (SS-348)  USS Cusk (SSG-348)  USS Cusk (AGSS-348)	Electric Boat Company, Groton
	USS Diodon (SS-349)	Electric Boat Company, Groton
	USS Dogfish (SS-350)  Guanabara (S-10)	Electric Boat Company, Groton
	USS Greenfish (SS-351)  Amazonas (S-16)	Electric Boat Company, Groton
	USS Halfbeak (SS-352)	Electric Boat Company, Groton
	USS Dugong (SS-353)	geschrapt
	USS Eel (SS-354)	geschrapt
	USS Espada (SS-355)	geschrapt
	USS Jawfish (SS-356)	geschrapt
	USS Ono (SS-357)	geschrapt
	USS Garlopa (SS-358)	geschrapt
	USS Garrupa (SS-359)	geschrapt
	USS Goldring (SS-360)	geschrapt
	USS Hardhead (SS-365)  Papanikolis (S-114)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Hawkbill (SS-366)  Hr. Ms. Zeeleeuw (S803)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Icefish (SS-367)  Hr. Ms. Walrus (S802)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Jallao (SS-368)  Narciso Monturiol (S-35)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Kete (SS-369)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Kraken (SS-370)  Almirante García de los Reyes (S-31)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Lagarto (SS-371)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Lamprey (SS-372)  Santiago del Estero (S-12)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Lizardfish (SS-373)  Evangelista Torricelli (S 512)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Loggerhead (SS-374)  USS Loggerhead (AGSS-374)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Macabi (SS-375)  Santa Fe (S-11)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Mapiro (SS-376)  Piri Reis (S 343)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Menhaden (SS-377)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Mero (SS-378)  Hızırreis (S 344)	Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc
	USS Needlefish (SS-379)	geschrapt
	USS Nerka (SS-380)	geschrapt
	USS Sand Lance (SS-381)  Rio Grande do Sul (S-11)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Picuda (SS-382)  Narciso Monturiol (S-33)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pampanito (SS-383)  USS Pampanito (AGSS-383)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Parche (SS-384)  USS Parche (AGSS-384)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Bang (SS-385)  Cosme Garcia (S-34)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pilotfish (SS-386)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pintado (SS-387)  USS Pintado (AGSS-387)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pipefish (SS-388)  USS Pipefish (AGSS-388)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Piranha (SS-389)  USS Piranha (AGSS-389)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Plaice (SS-390)  Bahia (S-12)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Pomfret (SS-391)  Oruçreis (S-337)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sterlet (SS-392)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Queenfish (SS-393)  USS Queenfish (AGSS-393)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Razorback (SS-394)  Muratreis (S-336)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Redfish (SS-395)  USS Redfish (AGSS-395)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Ronquil (SS-396)  Peral (S-32)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Scabbardfish (SS-397)  Triaina (S-86)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Segundo (SS-398)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Cat (SS-399)  USS Sea Cat (AGSS-399)  USS Sea Cat (SS-399)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Devil (SS-400)  USS Sea Devil (AGSS-400)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Dog (SS-401)  USS Sea Dog (AGSS-401)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Fox (SS-402)  Burakreis (S-335)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Atule (SS-403)  USS Atule (AGSS-403)  BAP Pacocha (SS-48)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Spikefish (SS-404)  USS Spikefish (AGSS-404)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Owl (SS-405)  USS Sea Owl (AGSS-405)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Poacher (SS-406)  USS Sea Poacher (AGSS-406)  Pabellón de Pica (S-49)  La Pedrera (S-49)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sea Robin (SS-407)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Sennet (SS-408)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Piper (SS-409)  USS Piper (AGSS-409)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Threadfin (SS-410)  Birinci İnönü (S-346)	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
	USS Spadefish (SS-411)  USS Spadefish (AGSS-411)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Trepang (SS-412)  USS Trepang (AGSS-412)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Spot (SS-413)  Simpson (SS-21)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Springer (SS-414)  Thomson (SS-22)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Stickleback (SS-415)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Tiru (SS-416)	Mare Island Navy Yard, Vallejo
	USS Trumpetfish (SS-425)  Goias (S-15)	William Cramp and Co. Shipbuilding Co, Philadelphia
	USS Tusk (SS-426)  Hai Pao (SS-792)	William Cramp and Co. Shipbuilding Co, Philadelphia
	USS Turbot (SS-427)	William Cramp and Co. Shipbuilding Co, Philadelphia
	USS Ulua (SS-428)	William Cramp and Co. Shipbuilding Co, Philadelphia
	USS Unicorn (SS-429)	geschrapt
	USS Vendace (SS-430)	geschrapt
	USS Walrus (SS-431)	geschrapt
	USS Whitefish (SS-432)	geschrapt
	USS Whiting (SS-433)	geschrapt
	USS Wolffish (SS-434)	geschrapt
	SS-438 t/m SS-463	geschrapt
	USS Chicolar (SS-464)	geschrapt
	SS-465 t/m SS-474	geschrapt
	SS-530 t/m SS-536	geschrapt